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8月12日凌晨，隨著德余高速五標柏香嶺大橋左幅中跨合龍段混凝土澆筑完成，標志著德余高速五標最高、施工難度最大的剛構橋主體結構順利合龍。

柏香嶺大橋左右幅主橋上部均為預應力混凝土變截面連續箱梁，全橋長832米，最高主墩80米，既是德余高速的重要性工程也是控制性工程。

在面對橋梁施工安全風險高、難度大、工期緊、協調任務重等重重困難時，各施工單位迎難而上，鎖定施工計劃目標、優化工藝工法、抓好工序銜接，采用掛籃懸臂進行施工。并制定專項施工方案和安全質量保證措施，安排專業技術人員對施工隊伍進行全面、詳細的安全、質量、技術交底，努力克服各類不利因素，逐個攻破難關，認真總結施工經驗，以質量安全管控推動施工進度穩步前進，竭盡全力保障施工安全，確保了該橋左幅主橋中跨順利合龍，也為該項目按期通車打下堅實的基礎。

據了解，德余高速起于德江縣合興鎮，與思南縣東華交界處接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成復合式互通立交，止于余慶縣白泥鎮，與遵余高速相接，整個項目跨兩市(銅仁市、遵義市)五縣（德江、思南、鳳岡、石阡、余慶）。全長104.18千米，其中德江縣1.54千米、思南縣48.818千米、石阡縣37.791千米、鳳岡縣4.8千米、余慶縣11.231千米，雙向四車道，設計速度每小時80千米。項目總投資估算141.58億元，建設工期為3年。截至目前，項目總體形象進度已達65%。

貴州日報天眼新聞記者 劉力維

編輯 申川

二審 馮倩

三審 王淑宜