位于黔南州龍里縣的貴州快遞物流園內，自動化分揀裝備讓快遞“坐”上交錯縱橫的傳送帶，通過掃描儀器驗明正身后，迅速“奔”向目的地。

只需動動手指，遵義醫(yī)藥高等專科學校內的菜鳥驛站無人車——“小蠻驢”就能準時將學生的包裹送到宿舍樓下。

(資料圖片)

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2021年，我省全年快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成39787.06萬件，同比增長41.30%。今年前8月，全省快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成3.04億件，同比上升29.96%。

行業(yè)快速攀升，海量快遞包裹走進千家萬戶的背后離不開快遞企業(yè)對各類智能裝備的“更新?lián)Q代”，這不僅帶動了智能快遞物流裝備這一新興制造業(yè)的崛起，也助推我省快遞物流行業(yè)發(fā)展步入數(shù)智化轉型的“快車道”。

中轉：自動化分揀 快遞“加速跑”

早上7點，貴州快遞物流園里的中通快遞貴州分撥中心生產場地外，數(shù)輛廂式貨車駛入卸貨垛口。

停放整齊后，只見車輛尾部與裝卸流水線無縫對接，卸車人員將一件件快遞碼放在傳送履帶上。伴隨履帶運轉，快遞進入自動分揀環(huán)節(jié)。

“中通快遞貴州分撥中心總占地面積約143畝，建有快件分揀倉配庫4棟。”中通快遞集團貴州省管理中心運營經(jīng)理崔金星介紹，2021年，該分撥中心進出港快件量約4.5億票，2021年“雙十一”峰值為230萬票/天。

一邊是快遞業(yè)務量的持續(xù)增長，一邊是消費者對時效的重視程度日益提升，為迅速完成轉運，包裹在中轉場停留時間長短成為影響處理時效的重要因素。

“分撥中心配備了多層自動分揀流水線，具備省際省內快件分揀集散及電商倉儲配送一體化功能，分揀準確率達95%以上。”崔金星說。

分揀中心作為智能物流裝備中的關鍵中樞，也是快遞數(shù)字化、自動化競賽的核心環(huán)節(jié)。

今年5月投入使用的順豐速運貴陽雙龍分揀中心占地面積4.9萬平方米，其中，自動化分揀設備占比達90%，是集自動化交叉帶、擺輪分揀機、酒水分揀機為一體的智慧物流中轉體。

“分揀中心現(xiàn)有多層自動化交叉帶分揀機，共計可分揀1000+流向，單小時處理能力超6萬件，分揀準確率達99.89%。”貴陽雙龍分揀中心中控組負責人陳藝說。

如今，自動化設備識別快遞編號并實時訪問后臺數(shù)據(jù)庫，獲取快遞包裹的地址信息后再智能傳輸至相應的地區(qū)街道，實現(xiàn)了快遞從卸車、分揀、裝車的全流程自動化落地。

運輸：可視化跟蹤 全程可管控

9月29日，凌晨5點，貴州順豐的貨車司機任澤富已經(jīng)進入工作狀態(tài)，他依次檢查車輛的輪胎、電路、油箱，一切就緒后在順陸APP確認“三檢”工作完成，隨后他將車輛緩緩停靠在裝貨垛口。

半小時后，裝車完畢，任澤富再次打開順陸APP掃描裝車工作人員提供的二維碼，伴隨“滴”的一聲響起，任澤富正式發(fā)車。

“今天的這車快件約3500件，要運往黔南州都勻市的兩個網(wǎng)點。”任澤富告訴記者，發(fā)車后駕駛員需按照規(guī)定路線行駛，車輛運行過程中，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)會實時監(jiān)測、跟蹤。

公路運輸作為快遞行業(yè)最主要的支線運輸方式，其重要程度不言而喻，將運輸網(wǎng)絡“搬”入屏幕，確保了對運輸過程的可管可控。

中通快遞集團貴州省管理中心的內部運營系統(tǒng)內，從分撥中心開進、駛離的車輛均實時顯示并記錄著每輛運輸車的出、入站與待卸貨情況。

“在車輛的運行過程中，它的位置、運行時限、行駛速度、回班時間、行駛范圍等關鍵信息在系統(tǒng)內一目了然。”崔金星說。

在運輸環(huán)節(jié)，各快遞企業(yè)加大對運輸車輛智能設備和調度系統(tǒng)研發(fā)應用，通過實時獲取關鍵物流信息供平臺抓取，保障快遞在橫跨東西、穿越南北后順利抵達目的地。

末端：無人化配送 效益更明顯

“您的快遞已送達。”最近，不少安順職業(yè)技術學院的學生在網(wǎng)購后接到了菜鳥驛站無人車——“小蠻驢”的派送。

隨著高校快遞量的持續(xù)穩(wěn)定增長，學生對派送環(huán)節(jié)“最后100米”的需求漸趨剛性。

“當收到取件信息時，學生只需在菜鳥APP預約送貨時間，無人車便會自動計算出最優(yōu)路線，準時將快件送到目的地。”貴州地區(qū)菜鳥驛站校園城市經(jīng)理杜猜告訴記者，“小蠻驢”一次能送50至80個包裹。

“您好，我在工作中，請讓一讓。”穿梭于人流和車流之間的“小蠻驢”遇上阻礙物會主動避讓，轉彎之前會自動打轉向燈。

“只要是在淘寶上購買的快遞，使用‘小蠻驢’配送不收手續(xù)費，此外，每送出一單，我們也會給校園菜鳥驛站負責人相應的補貼。”杜猜告訴記者，目前“小蠻驢”在貴州投放了15臺，分布在貴陽、遵義、安順等地的院校。

當下，“小蠻驢”成了校園生活中科幻又有趣的存在，它不僅為學生提供了更便捷的取件方式，還拓寬了驛站負責人營收渠道。

從分撥中心到支線運輸、從監(jiān)測平臺到配送系統(tǒng)，自動化和智能化技術開始逐漸蔓延開來，各種智能裝備的“上線”也讓整個行業(yè)變得科技感滿滿，而這些設備和技術的效率也在日常網(wǎng)購這一買一收之間得到驗證。

貴州日報天眼新聞記者 朱登芳

編輯 江婷婷

二審 張恒新

三審 孫曉蓉