據(jù)外媒報道，4月12日，三菱汽車表示，因芯片短缺，4月將在日本和泰國三家工廠將減產(chǎn)7,500輛汽車。一位三菱發(fā)言人補充稱，該公司正在審查是否要在5月進行更多減產(chǎn)。此前，3月18日，消息人士透露，三菱因芯片短缺在日本減產(chǎn)，預(yù)計3月份將減產(chǎn)4,000輛至5,000輛。

此外，今年2月，知情人士透露，雷諾有可能會在法國為三菱生產(chǎn)汽車，而這家日本汽車制造商將撤銷其停止在歐洲銷售汽車的決定。三菱將在2月25日的董事會上考慮這一計劃。

2020年，三菱表示，由于未能扭轉(zhuǎn)歐洲地區(qū)的虧損，該公司將逐步減少其在歐洲的業(yè)務(wù)。三菱退出歐洲市場是雷諾、日產(chǎn)和三菱三家聯(lián)盟伙伴修訂的全球戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略要求三家車企專注于各自的可盈利市場，并退出難以盈利的市場，或是減少這些市場上的業(yè)務(wù)。三菱當(dāng)時表示，將專注于東南亞市場。公告發(fā)布后，部分經(jīng)銷商選擇出售自己的業(yè)務(wù)，為三菱的退出做準(zhǔn)備，而另一些經(jīng)銷商則準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型成為該品牌的維修廠。

三菱決定留在歐洲，或許意味著該公司將在這一市場上銷售新款歐藍德(Outlander)車型，這款中型SUV將于今年4月在美國上市。德國汽車行業(yè)分析師Matthias Schmidt的數(shù)據(jù)顯示，在過去很長一段時間里，現(xiàn)款插混版歐藍德都是歐洲銷量最高的PHEV車型，然而去年這一頭銜被奔馳A級車型奪走。