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8月4日，經過800多名鐵路建設者4年多的連續奮戰，貴南高鐵大方山隧道順利貫通。截至目前，貴南高鐵廣西段44座隧道已貫通43座，預計本月中旬開始鋪軌。

大方山隧道口前方的水源一號雙線特大橋。南寧晚報通訊員 林鶴 攝

當天一早，隧道開挖班的職工手握風槍，在掌子面打爆破眼，“嗒嗒”的響聲震耳欲聾。打好爆破眼后，負責爆破的職工有條不紊地埋炸藥。一切準備就緒，隨著一聲響亮的爆破，大方山隧道最后一層巖土被成功爆破，安全貫通。

大方山隧道口航拍。南寧晚報通訊員 林鶴 攝

大方山隧道位于廣西環江毛南族自治縣境內，全長9647米，于2017年12月開工建設。其所處區域為典型的喀斯特地貌山區，巖溶發育強烈，是貴南高鐵廣西段溶洞遇見率最高的隧道。隧道施工期間，共發現溶洞115個，平均每掘進80米就有一個溶洞，最大的一處溶洞深度達120米。“由于隧道溶洞多，我們對將近1公里的薄弱處所進行特別的襯砌結構加強處理。”中鐵十二局貴南高鐵項目部項目經理張建博介紹。

據了解，貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。目前，該鐵路廣西段正線橋梁工程、路基土石方工程已全部竣工。全線預計2023年年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。