8月26日10時18分

隨著第一對500米長鋼軌

平穩(wěn)鋪設在貴州省都勻市

(相關資料圖)

新安雙線大橋上

標志著貴陽至南寧高速鐵路

正式進入全線鋪軌階段

為項目按期開通運營

奠定了堅實基礎

貴南高鐵貫穿貴州省東南部和廣西壯族自治區(qū)西北部，全長482公里，目前，該項目“四電”工程、站房工程、鋪軌工作已全面啟動，按計劃節(jié)點有序推進。

貴南高鐵廣西段

新建南寧北、馬山、都安、

永安、河池、環(huán)江6座車站

來看看它們長啥樣

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南寧北站

▲南寧北站外觀效果圖(圖源：“南寧鐵路”微信公眾號)

南寧北站設計上以“風雨廊橋”為造型，突出壯鄉(xiāng)文化特色。站房建筑面積3萬㎡，是貴南高鐵全線新建8座車站中最大的車站。站場規(guī)模為3臺8線，遠期預留到發(fā)線2條，主要承辦貴南、南崇、南玉高鐵動車始發(fā)、終到及通過列車作業(yè)，能滿足年發(fā)送旅客850萬人次，日均旅客上車人數23287名，預計2023年6月竣工。

馬山站

▲馬山站外觀效果圖(圖源：“南寧鐵路”微信公眾號)

馬山站屬于小型鐵路旅客站房，車站總建筑面積為7997㎡。站房的設計結合會鼓、黑山羊、壯錦等文化元素，在進站大廳的中部，設計了筒狀的菱形構造，筒狀似會鼓，菱形造型則切合壯錦的常見圖樣，點綴“鼓身”。

都安站

▲都安站外觀效果圖(圖源：“南寧鐵路”微信公眾號)

都安站屬于小型站房，站房建筑面積7995.89㎡。位于都安瑤族自治縣澄江鎮(zhèn)六里村，在設計理念上突出“山水都安”寓意，站房與周邊奇峰峻嶺、徑河古渡自然風光融為一體，細節(jié)處彰顯瑤族風情。

永安站

▲永安站外觀效果圖(圖源：“南寧鐵路”微信公眾號)

永安站位于都安瑤族自治縣永安鎮(zhèn)，屬于小型站房，站房建筑面積1478.70㎡，地上一層，地下局部一層，建筑高度13.10米。站房中心里程DK341+060，站場規(guī)模為2臺4線。

河池站

▲河池站外觀效果圖(圖源：“南寧鐵路”微信公眾號)

河池站屬于中型站房，站房建筑面積11866㎡。位于河池市金城江區(qū)東江鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)附近，在設計上突出“鸞翔鳳集、水韻河池”主題，細部借鑒干闌民居特征。

環(huán)江站

▲環(huán)江站外觀效果圖(圖源：“南寧鐵路”微信公眾號)

環(huán)江站為小型鐵路旅客站房，車站總建筑面積為7996.8㎡。在整體設計中突出“峰林巖谷、毛南之冠”的原生態(tài)之美，細部表現環(huán)江竹編的地域文化特征，彰顯毛南族風情。

據了解，貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿、產業(yè)深度融合有著重要意義。

期待!

來源丨中國鐵路、南寧鐵路