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中新網(wǎng)浙江新聞11月29日電（藍(lán)伊旎 王陽壽 永棟）日前，隨著浙江嘉興秀洲互通主線橋首根樁基（編號70b-2）順利開鉆，乍嘉蘇高速公路改擴(kuò)建工程秀洲城區(qū)段高架橋建設(shè)啟動，標(biāo)志著該項目取得突破性進(jìn)展，為構(gòu)建“上層高速、下層城市道路”的立體化交通格局奠定基礎(chǔ)。

此次施工的70b-2樁基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、技術(shù)要求高，其直徑為1.6米，樁長82.1米，相當(dāng)于將一棟近30層的高樓“倒插”入地。施工方采用先進(jìn)的旋挖鉆工藝，在保障成孔精度的同時，有效降低了對周邊地層的影響。

乍嘉蘇高速改擴(kuò)建項目效果圖。 浙交建設(shè) 供圖

本次施工堪稱“在毛細(xì)血管旁做手術(shù)”，面臨安全與精度的雙重挑戰(zhàn)。樁基位置緊鄰車流密集的運營高速公路及地方主干道，距既有線路最近處不足十米。同時，地下管網(wǎng)錯綜復(fù)雜，多條高壓電纜和天然氣管道縱橫分布，對施工安全提出了極高要求。

浙江交工路建SG02項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保萬無一失，項目團(tuán)隊引入了智能化監(jiān)測系統(tǒng)，對施工全過程進(jìn)行實時監(jiān)控，并通過錯峰施工、定向圍擋等措施，將施工對交通和周邊環(huán)境的影響降至最低。

值得一提的是，項目創(chuàng)新采用“1+3+5”智能建造管理體系，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的深度融合，實現(xiàn)了對樁基垂直度、混凝土澆筑溫度等關(guān)鍵參數(shù)的精準(zhǔn)控制。現(xiàn)場技術(shù)人員表示：“傳統(tǒng)施工靠經(jīng)驗，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)。系統(tǒng)會自動預(yù)警任何偏離設(shè)計值的參數(shù)，確保工程質(zhì)量全程可控。通過對檢測數(shù)據(jù)的分析，能及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。”

作為推動長三角交通一體化的重要樞紐工程，乍嘉蘇高速改擴(kuò)建項目全長約25.24公里，總投資約72.96億元，計劃改建為雙向八車道，預(yù)計于2028年9月建成通車。據(jù)了解，該項目對優(yōu)化國家和浙江省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善既有國家高速常臺高速公路通行條件、提高公路通行能力和服務(wù)水平、帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充分發(fā)揮浙蘇通道功能等具有重要意義。

浙江交通集團(tuán)乍嘉蘇改擴(kuò)建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該工程不僅是一次交通動脈的擴(kuò)容升級，更是一條服務(wù)民生、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“希望之路”。下一步，指揮部將緊扣年度建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)化要素保障，嚴(yán)控質(zhì)量安全，全力打造示范性的現(xiàn)代化交通工程。（完）