14對主力礦井開足馬力生產(chǎn)，煤炭洗選、分裝、運輸、銷售各個環(huán)節(jié)高效組織，每天數(shù)萬噸精品無煙煤供往全國各地……5月23日，在河南能源永煤集團(tuán)，這里的煤炭生產(chǎn)供應(yīng)繁忙有序，一片生機(jī)勃勃景象。

在全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，永煤集團(tuán)圍繞推動高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，堅持聚焦主業(yè)，做精做強(qiáng)煤炭產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定省內(nèi)煤礦產(chǎn)能規(guī)模，推進(jìn)內(nèi)蒙古等省外煤礦資源整合，發(fā)揮好保障區(qū)域能源安全供應(yīng)的主力軍作用，全力保障煤炭安全供應(yīng)。

智能化開采，高產(chǎn)高效

(資料圖)

“中班割煤12刀，晚班割煤10刀，全天割煤22刀。”走進(jìn)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市的馬泰壕煤礦，這里晝夜不停，每天高效生產(chǎn)煤炭4萬噸左右。

作為國家首批智能化示范建設(shè)礦井，馬泰壕煤礦不斷推進(jìn)智能化建設(shè)。2022年6月，該礦在3105工作面建成投用智能化采煤系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程一鍵啟動、記憶截割、自動跟機(jī)移架、自動推溜、跟機(jī)視頻監(jiān)控、設(shè)備運行狀態(tài)在線監(jiān)控、液壓支架防碰撞及基于煤量監(jiān)測的運輸系統(tǒng)智能調(diào)速等功能。

“智能化系統(tǒng)投用后，采煤機(jī)自動截割率達(dá)85%以上，液壓支架自動跟機(jī)率達(dá)90%以上，勞動強(qiáng)度大大減輕，生產(chǎn)工效提高30%以上，人均收入增加10%，大家的干勁更足了。”馬泰壕煤礦綜采隊隊長袁增衛(wèi)說。為推進(jìn)發(fā)展高質(zhì)高效，馬泰壕煤礦還將繼續(xù)加快智能化礦山建設(shè)步伐，奮力打造國內(nèi)一流現(xiàn)代化礦井。

永煤集團(tuán)另一個國家首批智能化示范建設(shè)礦井——新橋煤礦，同樣是一片繁忙的生產(chǎn)景象。

“設(shè)備檢查正常。”“現(xiàn)場條件正常。”經(jīng)過一系列檢查確認(rèn)后，新橋煤礦綜采準(zhǔn)備隊生產(chǎn)班班長王連朝下達(dá)開機(jī)指令。調(diào)度指揮中心職工董歐陽在電腦上點擊“一鍵啟動”鍵，2900智能化綜采面膠帶輸送機(jī)、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板運輸機(jī)、采煤機(jī)依次開啟，采煤機(jī)按照事先輸入的指令進(jìn)行記憶割煤，滾滾烏金被源源不斷開采出來，輸送到地面。

“我們有底氣保障安全高效生產(chǎn)。”王連朝信心滿滿地說，有了智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，他們在生產(chǎn)組織上有了更大的調(diào)度空間，工作面只需留下一人巡檢，其他人員按照 “人事相宜、人崗匹配”的原則精細(xì)分工，工作效率就能得到充分保證，一個班就能輕松完成3000噸的割煤任務(wù)。

2023年，永煤集團(tuán)計劃建設(shè)6個智能化采煤工作面、10個智能化掘進(jìn)工作面，以智能化建設(shè)推進(jìn)企業(yè)新發(fā)展格局構(gòu)建。

百分百狀態(tài)，克難攻堅

由于地質(zhì)條件復(fù)雜等因素，礦井生產(chǎn)過程中經(jīng)常面臨各類困難。今年以來，陳四樓煤礦2901工作面過斷層，生產(chǎn)推進(jìn)受到一定阻力。為此，該礦干部職工連日持續(xù)奮戰(zhàn)，盡最大努力消除斷層影響。

陳四樓煤礦整合精干力量臨時補(bǔ)充到綜采二隊，保障生產(chǎn)班人員充足。同時，相關(guān)業(yè)務(wù)科室每天及時跟進(jìn)了解工作面最新地質(zhì)構(gòu)造情況，指導(dǎo)工作面精準(zhǔn)調(diào)整作業(yè)方式，保障各項作業(yè)有序高效。為有效控制工作面現(xiàn)場條件，解決頂板破碎問題，綜采二隊嚴(yán)格落實背頂、背幫等防范措施，保障作業(yè)安全。組織各系統(tǒng)協(xié)調(diào)，最大限度發(fā)揮單軌吊、液壓支架智能操控等智能化設(shè)備作用，為盡快完成克難攻堅任務(wù)提供最大助力。

最終，陳四樓煤礦干部職工以飽滿的精神狀態(tài)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅克難，克服了斷層影響，確保了工作面回采工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。

在順和煤礦，由于膠帶暗斜井上段存在3個轉(zhuǎn)彎區(qū)，噴漿材料用量大，運輸轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)多，導(dǎo)致材料運送效率低、巷道施工進(jìn)度慢，成為該礦近期生產(chǎn)的最大難題。對此，該礦堅持問題導(dǎo)向，聚力克難攻堅，創(chuàng)新工作思路，提出“打通一條新的運輸線”的攻堅目標(biāo)。工程技術(shù)人員通過研究巷道層位關(guān)系，經(jīng)過反復(fù)分析論證后，很快制定了在上層軌道大巷與下層掘進(jìn)巷道之間打孔安裝運料管道的施工方案。

定于目標(biāo)，贏在執(zhí)行。為盡快解決噴漿材料運送難題，該礦干部職工爭分奪秒、迎難而上，有序形成鉆場，超計劃完成打孔安裝、設(shè)備回撤等任務(wù)，實現(xiàn)了噴漿材料從軌道大巷直接運輸?shù)骄蜻M(jìn)迎頭的目標(biāo)任務(wù)，巷道施工效率大幅提升，保障了礦井安全有序生產(chǎn)。

24小時運輸，穩(wěn)定供應(yīng)

“5836機(jī)車中心站7道出站信號好了。”“302次列車中心站7道發(fā)車。”5月24日清晨，永煤鐵運處中心站一片繁忙景象。行車室值班員崔振華和同事們一起，在緊張有序地進(jìn)行煤炭外運列車調(diào)度工作，確保煤炭運輸高效暢通。

隨著一聲長笛，50輛編組、滿載3000余噸煤炭的302次列車，駛出中心站，經(jīng)青永線、過青町站，駛向江蘇連云港客戶群。

“我們站每班5個作業(yè)人員，晝夜堅守在崗位上，確保煤炭外運重列及時編組、對位、掛出、準(zhǔn)點開車。”崔振華說，“能源保供事關(guān)國計民生，干好這項工作，我們很自豪！”

進(jìn)入2023年，永煤鐵運處積極加強(qiáng)與國鐵、銷售及礦井選煤廠的銜接溝通，合理利用機(jī)車股道，全力調(diào)動煤炭銷運和運輸潛力，日均運量達(dá)3.2萬噸。

在永煤運銷處，為了精準(zhǔn)找客戶、滿足用戶需求、發(fā)揮無煙煤的最大價值，他們深化服務(wù)內(nèi)容，科學(xué)研判市場，精準(zhǔn)銜接產(chǎn)銷。

該處堅持“走一線”理念，科學(xué)布局市場調(diào)研走訪工作，鞏固用戶合作關(guān)系，保障銷售渠道穩(wěn)固。加大產(chǎn)品推廣力度，持續(xù)打造“永煤精粒”國際品牌。同時，樹立“特低磷”噴吹煤品牌形象，深入挖掘鎳鐵行業(yè)對“特低磷”噴吹煤的市場需求，持續(xù)提升企業(yè)優(yōu)質(zhì)無煙煤的市場價值。