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5月28日，國產大飛機C919從上海虹橋機場飛抵北京首都機場，圓滿完成全球首次商業載客飛行。記者從四川長虹獲悉，旗下長虹電源公司作為中國商飛供應商，為C919飛機研制了主/APU蓄電池組，蓄電池組是起動發動機及機載設備供電的應急電源，保障C919的安全起飛、飛行與降落。

據長虹電源公司技術中心主任劉明章介紹，主/APU蓄電池組是國內首款取得CTSOA證書的產品，該產品耐低溫性能好，比如在零下40度低溫環境下也可以正常啟動放電，持續為大飛機提供供電保障，此外，這款產品最大瞬時放電電流可以達到800安以上，滿足了大飛機的發動機應急啟動需求，綜合性能指標達到國際先進水平。

作為中國民用航空“鎘鎳、鎳氫、鉛酸蓄電池組”技術標準的起草單位，長虹電源公司系列產品已廣泛用于國內外民航產品。目前，長虹電源公司研制的飛控蓄電池組、主蓄電池組、機載充電器、隨航備用電源等已批量配套國內多型民用固定翼飛機、民用直升機等。同時，公司已多次為波音、空客等國外民航飛機配套機載應急電源用鎘鎳蓄電池組。

劉明章表示，長虹電源公司將緊跟項目國產化和能力提升，進一步提高產品的性能及可靠性，更好地滿足民航商業化運營的需求。同時，公司將開展鋰電池適航研究，提升航空用鋰電池的安全性，將新技術應用于民用客機。

另據資料顯示，長虹電源公司除了在航空電源領域舉足輕重外，也是中國領先的軌道交通電源提供商。該公司產品廣泛用于在地鐵、輕軌、高鐵動車等應用領域，為北京、上海、成都、武漢等全國20余城市的軌道交通系統供貨。在海外，該公司產品在澳大利亞、阿根廷、新西蘭、土庫曼斯坦、蘇丹等出口型機車項目中大規模使用。

同時，長虹電源公司作為國內高速磁浮領域鋰電池系統的僅有供應商，先后配套時速600公里高速磁浮試驗樣車、時速600公里的高溫超導電動懸浮交通系統等，產品性能世界領先，打破德國、日本在高速磁浮列車電源系統領域的技術壟斷，為實現裝備國產化做出了重要貢獻。